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德馨轩

以小人之心 行君子之事

 
 
 

日志

 
 

省油技巧  

2013-09-17 20:52:20|  分类: 【谈车论驾】 |  标签: |举报 |字号 订阅

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开车省油技巧大全【附图说明】 - 痴心小妹 - .

素材/网络     编辑/夜风 

从驾校出来的司机都应该知道,驾校是不会教你怎么节油的。对于私家车来说,有车生活确实方便了许多,但是也增加了不少生活负担。车只要发动着就要烧油,油是花你自己的钱买来的,能发挥每一滴油的最大效用是最理想的。因此,省油是需要时时刻刻关注的事,因为这件事关系到你的钱包。虽然绝大多数人都有省油的概念,但真正做起来就不是那么回事了,往往在不经意间就犯下了平白无故地增加油耗的罪过,今天就跟大家一起来回忆一下我们日常驾驶中可能出现的错误,大家看看有没有你经常犯的,有则改之无则加勉。

费油罪过

第一宗罪:猛加油
    很多人喜欢享受猛加油的推背感,殊不知这是以成倍增加油耗为代价的!而增加的这部分油耗并没有实际意义,并没有多跑,所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。在加速的时候要缓慢加油,跟车的时候别总靠刹车调整车速,要尽量用收油来调整。
第二宗罪:低挡高速行驶
    犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机,自动挡车型也偶尔有,那就是不能经常把挡位放倒1、2或L挡上。对于开手挡车的人,特别是新手由于处理不好挡位和车速的关系,又不会观察发动机转速,因此经常会在低档位的时候深踩油门加速,有时候发动机转速甚至超过3500转。这样做浪费了无辜的汽油。另外一些老司机为了加速超车时获得足够的扭矩,也会故意把档位降低,在发动机的咆哮声中加速超车,这样做的结果也是增加了无谓的油耗。正确的做法是要用合适的档位配合相应的车速,一般情况下时速低于20公里/小时的时候挂1或2挡,20-50公里/小时的时候挂3挡,50-70公里/小时的时候挂4挡,70-80公里/小时的时候挂5挡,如果有6挡,那么80公里/小时以上时就可以挂入。当然根据发动机性能的不同要有相应调整,上面说的数据仅供参考。对于大多数车而言,当挂入相应档位加速并保持匀速后,发动机的转速在2000-2500转/分钟就比较合适。
第三宗罪:频繁并线
    实践证明,直线匀速行驶的状态下是最省油的,当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。要实现这个目的,当然不能频繁并现了!而我们在日常开车的时候时常会看到有些人在车流中钻来钻去,美其名曰游车河,这样做不但危险而且增加油耗。道理很简单,并线的时候必定要加速,加速情况下肯定会比匀速行驶油耗高。
第四宗罪:频繁刹车
    刹车对于保证车辆安全固然很重要,但是刹车最大的弊端是增加油耗。车速是靠加油提起来的,如果不刹车会跑的更远,刹车了之后就浪费了之前烧掉的油,还得重新加油前进。在这不是让大家不踩刹车,而是要恰当地踩刹车。很多有一个不好的习惯,那就是时不时要踩一下刹车,甚至是无意识的行为,这样做不但影响了整个车流的速度,而且增加了油耗和车辆的磨损,百害而无一利!
第五宗罪:长时间怠速
    或许有人认为怠速不费油,因为怠速时的转速很低,通常在800-1000转/分钟,消耗的汽油肯定没有正常行驶时多。要按单位时间消耗的汽油来说,怠速烧的油的确不多,但是有一点别忘了,怠速的时候车是静止的,烧掉的汽油一点也没起到实际作用。属于白白浪费掉,因此如果长时间停驶的话,不要保持怠速状态,最好熄火。这么说不是倡导大家怠速的时候就熄火,这也是不对的,因为行进中的车停下来也是怠速状态,这时候怠速是为了更快速的再次行驶,比如在等红灯的时候完全没有必要熄火。
第六宗罪:改宽胎
    有些人喜欢让自己的爱车看上去更酷更个性,于是在买了车之后首先是把窄胎换成了宽胎。换成宽胎后对车辆的稳定性的确起到了一定的效果,特别是高速和过弯时的稳定性。但是换上了宽胎后,由于增加了轮胎与地面的接合面积,也就增加了滚动阻力。在低速的时候油耗增加表现不明显,长时间高速行驶就很明显了。
第七宗罪:超速行驶
    超速行驶主要是指在高速公路上行驶的时候。前面也提到过,直线匀速行驶的状态下是最省油的,当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。如果超过了经济时速,那么油耗就会大幅度提升,特别是小排量的汽车。因为在高速行驶时,发动机要额外增加喷油量来保持速度,同时高速行驶时风阻也会大大增加,综合在一起会大大增加油耗。我国的高速公路通常限速110-120公里/小时,但是实际上很多人都会超过这个速度,图一时的畅快,及增加不必要的油耗,又不安全,而且还容易被高速公路摄像头拍下来罚款。因此,在高速公路上行驶最快不要超过120公里/小时,即便是有着急事也不要开的那么快,因为这种情况下更容易发生交通事故。

汽油的价格最近一直向上走,但如果平时在细节上多加注意,你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨。这里就教你“省油15招”。

第一招:确保轮胎气压正确。不够气或是气太多,都会增加耗油量,因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查,只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸),美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。
  第二招:网传换成省油轮胎可省油。省油轮胎可减少大约15%的阻力,因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。(对于这点笔者未曾试过,还望各位车友多多指正)
  第三招:不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”,但轮胎越宽,车轮阻力越大,所以除非你真的很需要那额外的抓地能力,否则你只是在白白浪费汽油钱。
  第四招:定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了,轮胎和驾驶盘往往会失准,这也会耗油。
   第五招:用黏度最低的滑机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低,引擎就越“省力”,也就越省油。
   第六招:好好保养引擎,有问题立刻修好它。因为不论问题大小,它们都会减低引擎的效率,浪费你的汽油。
   第七招:好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外,那些华而不实的装饰品,也同样只会增加阻力,干脆就把它们拆下来算了。
   第八招:别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要92辛烷值的汽油,你硬给它98辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以,先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值,不要让汽油公司白赚你的钱。
   第九招:不要“热身”过度。有些车主喜欢在早上开车前,先开动引擎让它热一热后才上路,这是个好习惯。但热身太久无疑是跟自己的口袋过不去。另外,你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。 
   第十招:汽车没动时,不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间,把引擎熄掉。
   第十一招:不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量,但省不了你多少时间。
   第十二招:什么速度就换什么档。在低档行车太久只会让引擎咆哮,但不会提高速度。
   第十三招:不要超速。对一般车子而言,80公里的时速是最省油的速度,每增加1公里的时速,就使你的耗油量增加0.5%。
   第十四招:清理你的车后行李厢。多余的东西,不论那是一双很少用到的球鞋,还是半罐用剩的机油,都只是增加你的汽车的负担,也就是说增加你口袋的负担。
  第十五招:先选好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯,结果往往走了不少冤枉路。游车河在这个时代已经不流行了。 
  第十六招:多看看汽车保养与维修搜罗的微信帖子,多学学驾驶技巧,了解了解汽车小常识,可能会让您腰包里的票子节省不少哦。
  第十七招:此为终极方法。只要一动车就觉得在浪费油的,把车卖掉!(亲爱的车友们,你们说这条省油绝招靠谱么?反正我觉得这个方案绝对行得通)。

有车族都明白一点,新车磨合期各零件摩擦阻力比较大,油耗也会比平时高,可有些汽车磨合期后油耗猛增,这让车主们百思不得其解。其实,影响油耗的因素有很多,如车况、车辆自重、路况的好坏和个人驾驶习惯等,所以我们不要一味觉得耗油高,应该找出影响油耗高的主要因素。下面,影响汽车油耗的五大关键因素介绍给大家。
  驾驶习惯:急加速油耗增加2-3倍
  个人驾驶技术对车的油耗影响极大。如果是几公里的短途,由于车辆机械设计的特性,需要一段时间的运转才能达到最佳效率,每次几公里车辆筋骨还没活动开,油耗高在所难免。在驾驶中急加速、急停车,虽然很潇洒、威风,不过代价是油耗比匀速行驶增加了2~3倍。一般轿车的最佳“经济速度”是每小时60至90公里。在高速公路上,一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里,如果时速120公里的话,它就会比时速100公里多耗油20%。
  行驶路况:严重堵车时油耗增加3倍
  路况因素包括道路是否平整、摩擦力大小、上下坡大小,还有就是是否道路拥堵。一般弯多且急,频繁使用刹车的路段,油耗肯定会高出很多。如果是遇到早晚上下班高峰,一小时只能走几公里的路况随处可见,所以这种严重堵车时的油耗可以达到通畅时的三倍多。
  车载重量:后备箱杂物多油耗增加2%。
  有的车主为了图方便,往往在后备厢放置成箱的矿泉水,实际上矿泉水购置很方便,一次买个三五瓶备用即可。还有一些车主没有经常清理后备箱的习惯,一些原本临时放置的物品,往往就这样长期放下去,日积月累,就会形成一笔不小的负担。据相关部门测算,每增加45公斤的重量将使汽车的燃油消耗增加约2%,车辆是拉人载物的,过多的负载会增加油耗的,因此,要定期清理不必要的物品,减少不必要的负载能降低油耗。
  发动机技术:技术状态不良油耗高10%
  发动机一直以来都被称为汽车的“心脏”,一款性能卓越的发动机,不仅能够为汽车提供充沛的动力输出、带来平顺的驾乘感受,而且能在行车过程中有效地降低油耗。但如果技术状态不良的发动机,其油耗要比正常状况高10%。因此,发动机新技术会决定发动机的品质。
  轮胎胎压:气压不足油耗增加3%.
  盛夏不怕轮胎“吃得饱”,倒怕轮胎“肚子瘪”。夏天有不少车主误以为轮胎会热胀冷缩,所以车胎瘪瘪开上路好。但实际上,合适的胎压对行车安全至关重要。即使三伏天,轮胎也怕胎压不足。数据表明,只要有一个轮胎少打气40KPa,这个轮胎就会减少1万公里的寿命,而且还会令汽车的总耗油量增加3%。若轮胎气压降低30%,当汽车以40公里的时速行驶时,轿车的油耗会增加5%-10%。因此,车主在不同情况下要多注意轮胎的气压调整,避免过高的油耗。

省油技巧 - 夜风 - 德馨轩主人夜风博客
 在不同路况情形下的集中驾车技巧,可以使你的爱车更加省油,也能减少空气污染。  

开车省油技巧大全【附图说明】

起步,启动汽车时只要旋转钥匙,不用同时踩油门,也不要预热 

开车省油技巧大全【附图说明】 - 

对于行车中,尽早将1档换做2档;行车路线越长的话,耗油量就会越小的;此外,在路况允许的情况下,是可以换挡才做的,比如,车速为30公里/小时的时候,就可以将2档变作3档,40公里/小时的时候,就可以换成4档,以此类推,50公里/小时的时候就变成5档。但是在整个行车过程中,不要把油门踩到底,应该保证油门踩到50%——70%程度之间 

开车省油技巧大全【附图说明】  

遇到红灯的情况下,应挂空挡,松开油门和离合器使车达到零消耗。这样汽车时在靠惯性保持运转,不会消耗一滴汽油;如果前面有车子,而且车子正在缓慢停下来的时候,也应该使用空挡,利用汽车的惯性让车子停下来 

开车省油技巧大全【附图说明】 - 

在到达转弯之前就应该松开油门,或者踩刹车,降低车速,保持平稳的车速 

开车省油技巧大全【附图说明】 - 

上下坡时候更要注意啦!上坡时候,司机应该尽可能的保持快的车速,知道上到一半以上的坡度为止,下坡时候应该松开油门,让车用惯性自然行驶 

开车省油技巧大全【附图说明】 - 

    最后,小Y忠告下:使用车内空调不合理会导致汽车耗油增加25%的,在车速达到100公里/小时的时候,打开车窗行车,耗油量会增加5%,轮胎压力不正确会导致不必要的耗油,超载或者不正确的改装汽车同样会造成更多的油耗。
 
汽车十二项省油大法 - 痴心小妹 - .  
漂亮的日志分割线(4) - .
 
汽车十二项省油大法 - 痴心小妹 - . 一、保持合理的行车速
汽车十二项省油大法 - 痴心小妹 - . 每种汽车都有自己的经济车速,在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都并不高,常用的经济车速大都在65~90km/h,我们的中兴汽车就是这个经济时速。在北京早晚的上下班时行车,一般很难达到这一要求,不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。
汽车十二项省油大法 - 痴心小妹 - . 二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时
汽车十二项省油大法 - 痴心小妹 - . 在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间,否则  适得其反。只需要注意,在点火后,不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟,然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。现在则不用
汽车十二项省油大法 - 痴心小妹 - . 三、避免不必要的怠速运
汽车十二项省油大法 - 痴心小妹 - . 一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多,所以,如果停车时间较长时,可以将发动机熄火
汽车十二项省油大法 - 痴心小妹 - . 四、行驶中应尽量避免突然加速和减
汽车十二项省油大法 - 痴心小妹 - . 行车中应力求保持车速平稳,切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量,而省不了你多少时间。在日常行车中,尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时,常见到这种现象:相邻车道刚有了点空当,这边一辆车就突然加速挤过去了,过去了就不得不踩刹车。呆会儿,这边车道有空当,一踩油门又挤回来了。等一处信号,能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气,不过代价是油耗大大增加了。保持中速行驶,尽量避免急加速和急刹车,油门要小,操作要轻,同时还应随时注意发动机的声音。发动机的声音应该是柔和的,我无法形容,谁愿意,可以坐在我的车里,我让他听。这就是我并不希望隔音太好的原因。
汽车十二项省油大法 - 痴心小妹 - . 五、正确掌握变速时
汽车十二项省油大法 - 痴心小妹 - . 换挡要及时准确,过早过迟都会增加油耗。起步用一档,动起来就换2档,接近或超过20公里/小时换3档,接近或超过40公里/小时换4档,接近或超过50公里/小时换5档;减速时反过来减档
、正确使用空调制冷系
汽车十二项省油大法 - 痴心小妹 - . 空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油,采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上,当车速高于85km/h时,开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多
汽车十二项省油大法 - 痴心小妹 - . a.加强空气滤清器的保养,如空气滤清器过脏或堵塞,将使混合气过浓,增加燃油消耗
汽车十二项省油大法 - 痴心小妹 - . b.火花塞电极间隙调整适当,并保持清洁。否则将影响火花质量,增加燃油消耗
汽车十二项省油大法 - 痴心小妹 - . c.制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器,使其必须保证制动的灵敏与可靠,同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要,也是安全行车的保证
汽车十二项省油大法 - 痴心小妹 - . d.及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油
汽车十二项省油大法 - 痴心小妹 - . 八、降低车辆自重
汽车十二项省油大法 - 痴心小妹 - . 车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点。 因此这也是我把备胎放在家里的一个原因
汽车十二项省油大法 - 痴心小妹 - . 九、检查轮胎的压力和磨损程
汽车十二项省油大法 - 痴心小妹 - . 在行驶中发现现在的滑行距离明显减少,这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。如果轮胎充气不足,耗油量也会增加。中兴的胎压为:前轮210后轮250。如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。必要时可更换新的轮胎
汽车十二项省油大法 - 痴心小妹 - . 十、带档滑
汽车十二项省油大法 - 痴心小妹 - . 十一、不必要的高速行
汽车十二项省油大法 - 痴心小妹 - . 任何一款车都有它的经济时速,在这个速度行驶时最省油,低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升,再超过一定的速度后,油耗会大幅度上升。咱们的中兴是在50-90(我的总结)。再高的速度,则产生很大的风阻,当然油耗增加了。
汽车十二项省油大法 - 痴心小妹 - . 十二、早点出
汽车十二项省油大法 - 痴心小妹 - . 早点出门,可以躲避塞车,节约了时间,也可以大大降低油耗
节油技巧----车主需记牢
[导读] 在高油价的今天,车主们都千方百计的想着如何节油。其中正确的使用空调就能很好的达到节油效果。比如,一上车就开空调不仅制冷效果不好,而且还会增加引擎在初始运转时的压力,要先将所有车窗打开,等车厢内温度明显下降后再开空调。

    1、开关时机有讲究

    一上车就开空调不仅制冷效果不好,而且还会增加引擎在初始运转时的压力,要先将所有车窗打开,等车厢内温度明显下降后再开空调。另外,有的车主在熄火之后才想起关闭空调,这种做法对发动机十分有害。

    2、关注“80/60”法则

    若以时速低于60公里行驶时,车主所处的地方不是闷热到非开空调不可,还是关闭空调,开窗自然通风。

    3、都市行车可以交替开关

    都市行车低速的起停是最费油的,发动机散热不好加上起步和启动空调时都需要大量的动力支持,所以燃油消耗尤其大。这时,一可以考虑关空调开车窗;二也可以采用交替开关空调的方法来避暑。

    4、设定温度并非越低越好

    自动空调或半自动空调在设置温度的时候要尽量避免设在最低温度。如果在最低温度,空调泵就会不停地运转,鼓风机也会处于高挡风位,加大了汽车的负载,达不到省油的目的。一般而言,车内温度小于车外5℃即可,否则出了车和外界接触后也不舒服。

    5、保持冷凝器散热片的清洁

    空调制冷效果与冷凝器的散热片清洁状况有关,如果散热片上沾染太多尘土,制冷效果就会比较差,因此有必要经常清除冷凝器上的灰尘。另外,蒸发器是直接面向车厢吹风,它的进气洁净度直接关系到乘员的身体健康,应注意按时更换空调滤芯。如果空调滤芯长时间不更换,上面吸附的尘土会越来越多,并有可能被空调风扇吸入车厢,影响乘员的健康。

    6、内循环制冷时间不宜过久

    一般车内空调处都有一个“循环”按钮,按下这个按钮,车厢内的空气只作内部循环,内部循环状态下开空调类似在家使用空调时关闭门窗的效果,制冷效果会好一些。虽然内部循环状态下开空调比较省油,但需要注意,时间一久车厢内空气会越来越混浊,所以时间长或停车状态都不适合用“循环”功能。

    7、贴膜降温

    降低车内温度最简单的方法是“贴膜”。太阳膜能有效地阻隔热能,控制车厢内温度,节省了汽车空调的油耗,从而达到省油、节能的效果。专家提醒消费者,选购太阳膜时,应注意它是否具有公安部交通安全产品质量监督检测中心出具的检测报告,查看紫外线透过率是否和商家提供的数值相符。

    8、避免暴晒

    在烈日下停放了一段时间的车辆,上车时要先开窗,然后将空调开至最大挡。这样做的好处是开窗可以先让车内的热气散出去一部分,减小空调的负担;而车辆在长时间暴晒后也会令车内的塑料元件散发出毒素,开窗加空调送风正好让这些有害气体释放一下。当然,平时停车时最好还是选择地下车库或阴凉的地方停放。

应对油价高有诀窍 节油12大技巧车主需记牢

 1、规划出行,提前了解路况。 
  在1小时的出行中,因迷路多跑10分钟将会增加16%左右的耗油。建议利用地图、导航仪或车载广播等确认交通信息,预先计划目的地和行车路线。 
2、减重行车,卸下无用物品。  
  多载100KG的物品,将增加3%~5%左右的油耗。车辆的油耗与车辆载荷密切相关,对于不需要的物品,要从车上卸下来。 
3、常检胎压,保持胎压正常。 
  如果轮胎气压比正常水平低5OkPa,在市区和郊区将分别增加2.5%和4%左右的油耗。建议定期检查轮胎气压。此外,从安全驾驶的角度,定期检查也是必要的。  
4、轻踩油门,起步不要急加速。   
   轻踩油门,缓慢起步可以有效降低油耗(如果用5秒时间达到时速20公里,就能比平时节油10%左右),也有助于安全驾驶,切勿因赶时间盲目加速。
5、匀速驾驶,尽量保持车速稳定。  
  行驶速度不稳定,加速和制动次数将增加,市区和郊区油耗也将分别增加2%和6%左右。应根据交通情况,尽量在经济车速范围内匀速行驶。  
6、分道行驶,按车速各行其道。   
   平均车速从40km/h下降到20km/h,将增加40%左右的油耗。大车或慢车长时间占用快车道,将大大降低车辆通行速度,从而增加车辆油耗。建议分道行驶。   
7、礼貌谦让,不要强行猛拐。   
   在交叉路口互不谦让,不但影响交通安全,还将降低车辆通行速度,增加车辆油耗。建议司机朋友礼貌谦让,携起手来降低能源消耗。  
8、松开油门,提前松油门能省油。   
   使用发动机反拖制动,可节省2%左右的油耗,在预知停车位置的情况下,可以提前松开油门,利用发动机反拖制动来减速。当减速或下坡时,也可以利用发动机反拖制动。
9、守规停车,不要乱停车。   
   在有碍交通的地方停车,将引起交通拥堵,降低通行速度,增加车辆油耗和气尾排放。建议停车要入位,不要妨碍交通。  
10、泊车熄火,长时间停车要熄火。   
    在空挡、关闭空调的情况下,10分钟的怠速将浪费0.13升的燃料,建议在泊车时关闭发动机。非泊车时(尤其是在十字路口)关闭发动机,可能会导致以下情况,需引起注意:在离前车较近的地方关闭发动机,在这种情况下,安全气囊等安全装置将不能工作;在坡路上关闭发动机;关闭发动机期间多次踩刹车,会使制动效果降低;在不熟练的情况下,可能出现误操作或起步慢的情况;有可能因蓄电池电量不足,导致发动机无法启动;频繁关闭发动机会使零部件(起步机、蓄电池等)寿命降低;有可能导致方向指示器、刮水器不工作;电子设备启动需要几秒钟时间,有可能影响驾驶安全。  
11、少开空调,开空调很浪费油。   
   在室外温度达到25℃的情况下,若使用空调,将增加14%左右的耗油,应根据气象条件,及时调整温度和风量,不要将温度设定过低。   
12、正确暖车,可以边驾驶边暖车。   
   暖车能够改善行驶时的油耗,但5分钟的暖车要消耗0.16升左右的燃料。建议除寒冷地区或特殊情况外,汽油车边行驶边暖车。

驾驶自动挡汽车省油技巧

    油价一次次飙升,让不少有车族心痛不已,尤其是开自动挡车的朋友,更担心费油给自己带来额外的支出。其实,培养一些自动挡轿车的良好使用习惯。自动挡车使用得当也能省油。

  1、一般的自动挡轿车,都有P挡(停车挡)、R挡(倒车挡)、N挡(空挡)和D挡(前进挡),要注意合理使用自动排挡,才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡,自动变速箱会在四个前进挡之间进行自行切换,无须额外的手动操作。
   2、短时间停车时,比如遇到短暂的路口红灯时,只要踩住刹车就可以了,但如果停车时间超过2分钟,就应该挂入N挡,这样可以保护变速箱,避免变速箱油过热;如果停车时间超过5分钟,最好熄火,挂入P挡,既环保又能省油。

    3、起步加速时不要猛踩油门不放,这样只会使转速增高,引来发动机的咆哮与变速箱的磨损,导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门,利用低速降挡增大扭力来提速,循序渐进地均匀提速,待速度提高后再加速行驶,这样驾驶自动挡车会感觉更顺。
  4、自动挡车型使用D挡爬坡时,如果踩油门不能使动力像在平坦路面一样强劲,就应当立即换到高扭力的低速挡爬坡,这样既省油又能降低发动机的磨损。城市道路遇到上坡不要猛加油,应该在上坡前加油,提速。

   5、多数自动挡轿车的变速器换挡杆上,除了D挡外,还有3或2挡,当挂入3或2挡时,会限制最高挡位不超过3或2挡,因此遇到比较长的下长坡时,可以根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡,这样就可以起到通过挡位控制车速的目的了。
 6、大脚油门和刹车都是油耗高升的元凶,视线放得远一些早收油门绝对能省油,而且这样一点也不比继续加油至最后关头才急刹车慢。

起步适当加油有利发动机!

    汽车维修人员黄先生告诉记者,从起步开始应该给发动机足够的能量。因为自动挡的换挡设计在2500转(热车时在2200左右换挡),给油太少,达不到2500转时,换挡很慢,不但发动机声音大,而且容易使发动机产生积炭,长久以往对发动机伤害大,所以要多给一些油,让转速迅速达到2500转,不但起步快,对发动机也更为有利。
手自一体利用好 瞬时油耗会减少

    现在很多自动挡都是手自一体,大家应该好好利用这一功能。匀速加油是自动挡汽车通用的驾驶技巧,但到达一定挡位后,还是会保持一段较长时间的较高的瞬时油耗。这就是为什么通常大家会认为自动挡汽车比手动挡车耗油的原因。但是,如果利用好手自一体这一功能,就有可能比手动挡车更省油。起步后换挡,然后再松一下油门,保持原来的车速,这样瞬时油耗就可以下降不少,从而达到降低平均油耗的目的。
  长距离踩刹车废油
    另外,踩油门也是需要技巧的。在车子速度上来时,收小一点油门,速度降下时,再慢慢给一点油门。整个操作就是脚有节奏的细微运动。这样做就能既保持动力,又保证油耗。很多人在踩刹车时都有一个坏毛病,就是带着刹车开很长距离,这样做的结果就是更加费油。最正确的做法是松油门后带挡滑行到瞬时油耗开始上升时刹停最省油。 

节油误区要提防
 很多车主自认为省油的方法实际上是踩到了节油误区。哪些误区是需要广大车主提防的呢?
    首先空挡滑行能省油是错误理解。大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能,所以电喷车高速带挡滑行时才会更省油,放空挡反而更加费油。
    其次,低速高挡省油的观念也是错误的。任何一款车都有经济时速,在这个速度行驶时最省油,低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升,低过一定的速度后,油耗会大幅上升。还有不少车主喜欢低挡行驶,认为这样能省不少油,事实上低挡行驶会消耗更多能量。技师提醒驾驶手动挡的车主,在车速稳定下来以后应及时换成高挡,同时保持一定速度的匀速行驶最为经济。另外,猛踩油门使发动机以不必要的高速运转也会加大油耗。

   再次,节油产品不少,但目前国家还没有确切标准来评价节油效果。然而许多发动机自身有节油装置,改装后节油效果反而不好。因此节油产品使用时要慎重。
    最后,标号高的汽油不一定比标号低的汽油更耐用,只有使用与发动机压缩比相适应的标号汽油才最省油。

自动档如何和手动档一样省油,甚至比不熟练的车手驾驶手动档的还省

1. 起步时,松开脚刹让其自行滑动再缓缓加油是省油的,否则是费油的。
2. 等红绿灯时,若是挂在D档踩刹车那是费油的,如果你挂在空档拉手刹或不拉(根据地形决定),是省油的。
3. 上坡挂在左边利用手动是省油的,自动加油是费油的。
4. 上坡前,速度起来是省油的(时速50KM/时以上),速度起不来是费油的。
5. 跑长途定速巡航时,放在手动位是省油的,放在自动位是费油的。
6. 在市区眼睛瞄远点,提前松脚收油从容处理情况是省油的,急刹车是费油的。
7. 下长坡挂手动档操作是省油的,挂自动档是费油的。
8. 转弯时提前抬脚是省油的,踩着刹车转弯是费油的。
9. 空调开得太低是费油的,与车外温差适宜是省油的。
10.老手操作是省油的,新手是费油的。
11.少超车变道是省油的,反之是费油的。

 

会踩油门才是开车最高境界

会踩油门才是开车最高境界 - 老排长 - 老排长(6660409)


     现在开车人多了,鳏寡孤独也多了。看了心惊,想着心酸。常说,都是汽车惹的祸。我说,这都是人惹的祸啊!开车是有境界的。没有一定的境界,难免惹祸。这个境界,一般说来,一是体现在他的技术造诣;二是体现他的车品车德。
    从技术造诣来讲,开车境界大致可分成三个等级:
    三等境界会打方向
    遇到情况,总是把打方向作为主要手段,把车开得如同蛇行一般,危机四起,还洋洋得意。遇上紧急情况,弄不好就错把油门当刹车,轻者上人行道、撞电线杆,重者下渠沟、翻山崖,车毁人亡。
    二等境界会踩刹车
    不管路况和车速,反正有刹车。无论是载人还是装货,也不顾是人仰还是货翻,遇上情况,一脚闷了再说,全然忘记“轻踩长磨”的师训,往往酿成货穿驾驶室、人出玻璃窗等事故。
    一等境界会踩油门
    有人会笑,开车人,谁不会踩油门啊?可细细看来,当今不会踩油门的开车人还真多。行话说,十次车祸九因快,皆可归结为司机不会踩油门。会踩油门,其要义是要会控制车速。这就要求开车人对交通规则要烂熟于胸;对己车车况要知脾知性;对前方路况要知静知动;要以逻辑思维方式来考量人、车、路相互之间关系;要眼观六路,耳听八方,目视千米,胆大心细,开起车来才能做到人车合一,随心所欲。那样的车,才会开得舒心,乘得放心。所以说,会踩油门,那才是开车技术的最高境界。
    做人讲人品,开车讲车品。车品也是人品的延伸体现。
    一等车品礼让先行
    礼让体现在行车上,就要求开车人严格按照交通规则的规定进行“让行”。“让行”做得好,交通就顺畅;做得不好,往往不是人为地添堵,就是造成交通事故。交通是个大环境。礼让先行可在很大程度上维护这个大环境。大环境好了,开车人才能顺畅、舒心地开车。所以,开车人都应该以礼让先行为荣,为上品。
    二等车品抢道争先
    与礼让先行背道而驰的是抢道争先。多车道里随意变道,把车开得泥鳅似的,只要有条缝,就要钻进去;遇上前车稍慢,便喇叭催命似地叫;遇上堵车非要插队;红灯转绿灯,抢个一两秒起步也好;而绿灯换红灯,还在加油门冲闯。可以这么说,凡是喜欢抢道争先的,十有八九都是车祸常伴的主。
    三等车品责人宥己
    行车有些碰擦,总是责怪人家,从不检点自己。一点小碰撞,花上大力气,也要争出个子丑寅卯。轻者骂骂咧咧,重者拳脚相加,全然不顾交通因此而堵塞。到头来,小事变大事,伤人又伤己。
    
    不入流的是肇事逃逸。肇事逃逸是最恶劣的交通行为。撇开技术不谈,其人品绝次,车品亦无流可入。闯了祸撞了人,置伤者于不顾,仗着风高夜黑,人们看不清车牌,一溜烟开车逃跑。听着象贼,看着似盗。说到底,就是怕承担责任。本来事故未必一定就是开车人的责任,但肇事逃逸,根据交通法规处理,开车人必须负全责。
    开车无论是作为职业,还是作为消遣代步,都应该将安全放在第一位。没有了安全,便利、效率、时尚以及身价都将无从谈起。到头来,好事变坏事,害己又害人。
    俗话说,师傅领进门,修行在个人。愿天下开车人都做一个有境界的开车人!当然,如果你开的是F1、越野赛车什么的,其境界那又该另当别论了。

 

现在的油价是越来越贵,为了让你的驾驶更加省油,向你推荐几种驾驶小技巧。据专家介绍,良好的驾驶习惯不仅可以降低油耗,而且还可以延长车辆的使用寿命。其实,良好的驾驶习惯是很容易养成的,根据经验,只要司机在操控车辆的过程中注意掌握一些“小动作”,就可以收到很好的节油效果。




12个驾车省油的小窍门 - 理睬 - .






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驾车省油有高招 

 

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