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验车规则  

2014-09-01 08:18:21|  分类: 【谈车论驾】 |  标签: |举报 |字号 订阅

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私车验车规则技巧

编辑:夜风

验车规则 - 夜风 - 德馨轩主人夜风博客

 

9月1日起实行6年免检新规,验车规则技巧全收藏

从2014年9月1日起,实行6年以内的非运营轿车和其他小型、微型载客汽车免检政策。哪些车可以免检?哪些车还得按老规矩?如何便捷验车?车主和准车主们,速速学习、转发点赞吧!

9月1日前已到检验有效期但逾期未参检的车辆不能享受免检政策,仍需要按原规定到检验机构参加检验。
  需申领检验合格标志
  自9月1日起,本市试行注册登记6年以内非营运轿车和非营运小微型客车免予上线检验政策。交管部门介绍,适用此次免检政策的车型范围包括:非营运大型、小型、微型轿车,非营运小型、微型载客汽车。此项措施中所述的“非营运”不包含:警用、消防、救护、工程救险、营转非、出租转非。
  交管部门介绍,上述车辆到达规定的每2年定期检验时,车主或代理人持车辆行驶证、机动车交通事故责任强制保险(公安交管部门留存联)、车船税缴税或免税证明、经办人身份证明,并将涉及车辆的交通事故和交通违法处理完毕后,直接到本市公安交管部门车管所、车管分所、车管站、执法站等60个办理窗口申领检验合格标志。全市机动车检测场不再办理此项业务,车主无需再到检测场上线检测尾气排放。
  也就是说,对免检车辆免除的是车辆上线检测,机动车可以不用开到车管所等处进行检测,但免检车辆的车主每2年仍须到检验标志申领点领取检验标志。
  9月前到期仍需年检
  北京晨报记者了解到,6年内免检政策是从9月1日起施行,此前已到检验有效期但逾期未参检的车辆不能享受免检政策,仍需要按原规定到检验机构参加检验。
  交管部门特别提醒,严禁对车辆进行非法改装,公安交通管理部门在核发检验合格标志时,车主按要求须书面承诺不非法改装车辆,对发现的车辆违法改装、逾期未检验、不按规定粘贴检验合格标志及尾气排放不达标等情形,公安交通管理部门将联合环保部门依据法定职责进行查处。
  交管部门不断推出检车服务新措施。一是扩大新车上牌免检范围,对所有新出厂轿车和其他小型微型载客汽车,办理注册登记前全部免予安全技术检验。但出厂两年内未申请注册登记,或者注册登记前发生交通事故的,仍应进行安全技术检验。
  二是深化机动车预约检验工作。市公安交通管理部门进一步完善“网上预约验车”服务平台,扩大预约车型、增设服务网点,并推出“北京交警”微信预约验车服务,实现预约验车多渠道,优质服务不打折。
不符合6年内免检政策的情形
  1.车辆在2010年8月31日(含)前注册登记。
  2.属于《机动车类型术语和定义》(GA802-2014)规定的“面包车”。
  3.行驶证记载的核定载客人数为7人或7人以上。
  4.车辆发生过造成人员伤亡的交通事故。
  5.距车辆出厂日期超过4年才办理注册登记手续。
  6.车辆曾经作为营运车使用。

月1日起实行6年免检新规了,验车规则技巧全收藏 - shengge - 我的博客

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私家车6年免检等新规今起实施 上下班买菜受伤算工伤

试行私家车6年内免检

公安部、国家质检总局日前联合出台机动车检验制度改革新措施。主要包括加快检验机构审批建设、试行私家车6年内免检、推行异地检车等服务措施、加强对检验机构的监管、政府部门与检验机构脱钩、强化违规违法问题责任追究等。

根据公安部、国家质监总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,公安、质监等政府部门不得开办车检机构,已开办的,9月底前必须彻底脱钩;自今日起,试行非营运轿车6年内免检;不得指定检验机构,推动机动车异地年检。

《意见》强调,严禁政府机关开办或参与经营车检机构,各地公安、质监部门要立即开展自查清理,凡本部门及下属单位、人员已开办车检机构的,要立即停办、彻底脱钩或退出投资、依法清退转让股份。拒不执行的,移送纪检监察部门处理;存在行贿受贿等构成犯罪的,依法追究刑事责任。

《意见》还明确,试行新车6年内免检。自今日起,试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及以上车辆、发生过人员伤亡事故车辆除外)免检制度。上述车辆每2年需要定期检验时,提供相关证明后,可以直接申请领取检验标志。

最高法明确四种上下班途中工伤情形

最高人民法院8月20日通报《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》(以下简称《规定》),根据《规定》,职工在合理时间内往返于工作地与配偶、父母、子女居住地的合理路线的上下班途中发生事故的,亦可认定为工伤。《规定》自今日起实施。

《规定》明确了特殊情况下承担工伤保险责任的用人单位:职工与两个或两个以上单位建立劳动关系,工伤事故发生时,职工为之工作的单位为承担工伤保险责任的单位;劳务派遣单位派遣的职工在用工单位工作期间因工伤亡的,派遣单位为承担工伤保险责任的单位;单位指派到其他单位工作的职工因工伤亡的,指 派单位为承担工伤保险责任的单位。

《规定》还细化对“工作原因”的认定应当考虑是否履行工作职责、是否受用人单位指派、是否与工作职责有关、是否基于用人单位的正当利益等因素; 对“工作时间”的认定应当考虑是否属于因工作所需的时间;对“工作场所”的认定则应当考虑是否属于因工作涉及的区域以及自然延伸的合理区域。

对于“因工外出期间”的工伤认定,《规定》明确,“因工外出期间”属于“工作时间”的一种特殊情形,应当从职工外出是否因工作或者为用人单位的正当利益等方面综合考虑。

《规定》第六条明确:对社会保险行政部门认定下列情形为“上下班途中”的,人民法院应予支持:(一)在合理时间内往返于工作地与住所地、经常居住地、单位 宿舍的合理路线的上下班途中;(二)在合理时间内往返于工作地与配偶、父母、子女居住地的合理路线的上下班途中;(三)从事属于日常工作生活所需要的活动,且在合理时间和合理路线的上下班途中;(四)在合理时间内其他合理路线的上下班途中。

另据中国新闻网此前报道,官方对“合理时间”有一定的定义:“什么是合理时间?这个合理时间可以说比较宽泛,用我们的话来讲就是应当具有正当性。”最高人民法院行政审判庭庭长赵大光表示,上下班有一个时间区域,可能早一点,可能晚一点,比如下了班以后,还要加一会儿班,或者是等交通的高峰时段过了之后再回家,这些都属于合理时间。

对于“合理路线”的范围,赵大光举例称,“比如下班的途中需要到菜市场买一点菜,然后再回家,而且是顺路,是不是合理的路线,是不是日常工作中所需要的必须的活动呢?我们认为都应当包括在内。所以理解这一条规定,我们要抓住一个关键词就是‘合理’。”

 
解读汽车年检新政策注意事项 

解读汽车年检新政策注意事项 - 楚良 - 楚良图像博客

        今年5月16日,公安部、国家质监总局公布了《关于加强和改进机动车检验工作的意见》18条改革措施(下文称“年检新政”),其中的两条政策让广大车主欢呼雀跃:自今年9月1日起,试行非运营轿车6年内免检;不得指定检验机构,推动机动车异地年检等。不过,在车主们热烈的讨论当中有不少人误解了年检新政中的一些细节。若车主依照自己的错误理解去操作,很容易会出现逾期未年审的情况,导致扣分罚款。下面挑出了年检新政中被最多人误会的几个注意事项进行解读,各位车主朋友只要认真地看一看,就可以避免扣分罚款。 
● 汽车年检新政策注意事项 ●
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        “以后6年才年检一次了。”这种说法在很多论坛活讨论群中都有出现,很多车主以为年检新政实施后,车辆的年检时间“将延长至6年一次”。其实,年检新政中并没有说“车辆不再需要年检”,而是“试行对6年内的新车免予上线检测”。
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        在年检新政公布之前,机动车年检的周期是:小型私家车从注册登记之日起6年内每2年上线检验1次,6至15年的每年上线检验1次,15年以上的每半年上线检验1次。
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        所以,车主不要因为新政免去了车辆两年一次的上线检验,就不去处理交通违法和事故。
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        有朋友存在这种误解——车是2012年8月购买的,目前的年检有效期是到2014年8月。他不打算在今年8月将车辆送去年检,以为只要过了今年9月1日,就所有车辆都可以免检了。有这种想法的朋友,其实是没有了解清楚年检新政适用的范围。
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        而在2012年9月1日(含)之后注册登记的车辆,虽然在第6年时才需要上线检验,但6至15年期间每年仍需上线检验一次,15年以后每半年上线检验一次,与现行年检规定一致。
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        年检新政惠及的车辆,包括非营运轿车(含大型轿车)、非营运小型和微型载客汽车,但面包车、7座及7座以上车辆则不属于免检车型。
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        需要注意的是,如果车辆在年检有效期内发生过造成人员伤亡的交通事故,那么还是需要在年检有效期达到时进行上线检验。
  距离年检新政实施还有二十多天的时间,从目前讨论的情况看,车主对于年检新政普遍持欢迎态度,不少车主也已经提前做好享受新政便利的准备。不过,各位车主还是有必要认真了解一下年检新政的具体内容,而不是道听途说,人云亦云。否则,误解了新政内容,很容易便会出现车辆逾期不年检的情况发生,导致车主受罚,甚至影响保险索赔。

● 公安部交通管理局就车主难理解的新政策问题作出权威答疑 ●

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● 明确规定“逾期未检验车辆不能享受免检政策” ●
  年检新政发布后,有车主表示:“我的车已到应当检验的日期,为了享受9月1日后的免检政策,先不用去检验。”交管局明确指出,对于这类故意逾期未检验的车辆,不能享受免检政策。
存在这种想法的车主,其车辆多为2012年7月至8月间登记,到今年7月至8月,刚好是第一个年检周期。如今距离年检新政实施还有一个多月的时间,这些车主便有了拖延年检的想法,误以为拖到9月1日便可以免去当次上线年检。其实这种想法是错误的,若被交管部门查实,不仅将失去享受免检政策的资格,而且还会被罚款。

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● 根据车辆登记注册时间的不同而享受免检次数也不同 ●
  有车主误以为,只有今年9月1日以后新购买的私家车才享受免检政策,最好等新政实施后再买车。对于这种误读,交管局答复:2010年9月1日(含)以后注册登记的符合条件的车辆,都享受免检政策,区别在于享受免检的次数。依照年检新政规定,在今年9月1日新政实施之前,2010年9月1日(含)至2012年8月31日(含)之间登记的车辆,都已经上线检验了1次,因此可享受免上线检验1次,即2014年9月一日之后的首个年检——在2012年完成过1次上线检验的车辆,免去2014年的上线检验;在2014年完成过1次上线检验的车辆,免去2016年的上线检验。而到了车辆第6年,仍要进行上线检验。

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● 并非所有新买的车辆都能享受免检政策 ●
  有车主误以为只要是新买的车辆就能享受免检政策。对于免检政策适用车辆的界定,交管局再次作出了明确解释。

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● 交管部门将加大对非法改装的查处力度 ●
  有车主误以为,年检新政中私家车6年内免检,那就意味着可以随便改装车辆了。对此,交管局明确指出:擅自改装影响交通安全属违法行为,年检新政实施后,交警将严查非法改装。

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        年检新政规定,对于被查处的非法改装车车主,除了要书面承诺不非法改装之外,还需要将车辆定期送检,重点检查上图示意的部位:

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● 免检车辆仍需每2年申领并粘帖检验标志 ●
  有车主误以为,车辆免检了,就不用再领取和粘帖检验标志了。交管局表示,免检车辆仍需每2年申领并粘帖检验标志,交管部门也将增设检验标志领取网点,以方便车主。对于不按规定粘帖检验标志的车辆,交管部门将依法处罚车主。
总  结
        年检新政发布以来,对其的讨论和解读一直在进行,但依然有不少车主误读了新政的内容。一方面,年检新政条文的表述存在不少歧义和表述不清的地方,成为阅读障碍;另一方面,交管部门对新政的解读并不及时,造成误读及不实信息在网上流传,影响车主理解政策。此次交管局官方作出权威答疑,希望能消除广大车主的疑惑。

 

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